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[发展建议] 攀枝花汽车制造业发展建议

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发表于 2021-6-9 09:09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 阿尔萨斯王 于 2021-6-9 09:30 编辑



今天开沃公交车已经在攀枝花主城区上路了,乘坐了一把,总体感觉还是不错的,不管是动力、外观、空间、舒适性都可圈可点。目前攀枝花已建成重汽矿用车生产基地,据说开沃正在攀枝花建设生产基地,两大基地虽然初期规模不算大,但对攀枝花发展汽车制造业,推动产业升级是一次不错的机会。建议产业发展分三步走:

第一步是服务好企业生存发展,让企业能够把攀枝花基地建设好,在攀枝花这片英雄沃土“扎下根”。

第二步是帮助攀枝花基地不断发展壮大,争取零部件本地自给率达到60%以上,配套专项政策(含补贴),以优势价格拓展川滇区域市场。

第三步是立足国内辐射全国市场,拓展海外市场,尤其是东南亚市场,逐步让攀枝花基地成为企业集团中重要的生产、运营中心甚至总部基地之一。


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 楼主| 发表于 2021-6-9 09:28:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿尔萨斯王 于 2021-6-9 16:14 编辑

目前,攀枝花本地可以配套的零部件包括面板、齿轮、轮毂、制动器、电子元件,从长期来看,只要有清晰的发展战略并有计划的推进(重点是招商引资),完全可以实现整车零部件的本地自给率60%以上。这样一来,在攀枝花生产整车成本就会非常有优势,市场(尤其是区域市场)价格优势会逐步体现出来,并且攀枝花独特的区位条件,对企业海外市场拓展有天然优势,如此,企业甚至产业集群就能够在攀枝花落地生根,从而支撑攀枝花产业升级和城市可持续发展。


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发表于 2021-6-9 18:12:45 | 显示全部楼层
攀枝花发展汽车制造产业优势很大,本身具备一定的零部件供给能力,大学开设有汽车专业。唯一缺乏的就是市场和交通。相信未来会有所改善,新能源时代,攀枝花能不能弯道超车,很关键!
大攀帝国社区:为攀枝花发展而生!
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 楼主| 发表于 2021-6-10 08:42:55 | 显示全部楼层
bevan229 发表于 2021-6-9 18:12
攀枝花发展汽车制造产业优势很大,本身具备一定的零部件供给能力,大学开设有汽车专业。唯一缺乏的就是市场 ...

星星之火可以燎原,近几年攀枝花在交通条件不便情况下,依然逐步引进了原来没有的电子信息、整车制造、石墨烯等新产业,虽然规模还比较小,但未来还是值得期待的。
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发表于 2021-6-12 12:20:20 | 显示全部楼层
攀枝花发展汽车制造,新材料,装备制造业需要交通,还有人才,成昆复线全通,就能就能够大大缓解运输问题大大缓解,可人才再怎么解决,谁愿意大城市向向小城市,所以要加大力度争取能留住高端人才,越多越好。
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发表于 2021-6-12 17:37:01 来自手机 | 显示全部楼层
西铁城 发表于 2021-6-12 12:20
攀枝花发展汽车制造,新材料,装备制造业需要交通,还有人才,成昆复线全通,就能就能够大大缓解运输问题大 ...

攀枝花学院有汽车学院,可以依托这个拓展
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