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[本地杂谈] 城际公交

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高中生

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发表于 2021-2-9 09:28:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qazplm123 于 2021-2-9 09:45 编辑

现在外地都在搞城际公交,比如重庆潼南与四川遂宁的跨省公交,重庆合川与广安的跨省公交,乐山市中区与夹江县的305路城际公交等,还有才开通的云南曲靖-宣威的95公里的城际公交等。
攀枝花一时半会行政区划没法更改,能否有交通局开通开行一些城际公交,这样可以即可方便市民,也可以进一步增大攀枝花对周边的吸引力。
比如开通攀枝花-盐边,攀枝花-会理,西区-华坪,仁和-永仁(方山),渔门-格沙拉-盐源等城际公交话开行
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 楼主| 发表于 2021-2-9 09:32:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 qazplm123 于 2021-2-9 09:36 编辑

同时还应该加大攀枝花室内农村客运中心的跨区域运行方案,比如金江-钒钛高新区-吉利驾校(新车管所)-攀枝花南站-大河农村客运中心就可以开行。这条线起到了连接钒钛新城和攀西科技城的作用,并且大攀帝国的环形线路雏形就出来了,仁和-炳草岗-密地-金江-钒钛新城-仁和。
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 楼主| 发表于 2021-2-9 09:38:42 | 显示全部楼层
2月8日上午9时,宣威——曲靖城际公交专线正式开通。
该专线全长98公里,实行定点开发班模式,20分钟发一班,每年3月至10月早晨6:30首发,至下午19:30结束运营,11月至次年2月则为早晨7:00发班,下午19:00结束,运营统一执行票价为20元/人次,核载31人,途径虹桥、板桥、鸡街等11个站点,单程时长1小时30分钟。
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 楼主| 发表于 2021-2-9 09:39:48 | 显示全部楼层
记者日前从乐山市道路运输服务中心获悉,为方便市中区与夹江县市民出行,2月3日起,305路城际公交(乐山火车北站-乐山联运车站)正式运行,全程票价5元,刷公交IC卡执行阶梯票价。

据了解,305路城际公交(乐山火车北站-乐山联运车站)沿省道305线(俗称“夹江-乐山老路”)运行。305路城际公交车运行路线总路程约33公里,途中共设置21个站点:乐山火车北站-夹江客运站-东门口-综合执法局-营门口-大石桥村-宝华村-新生村1社(甘霖中学)-甘江社区-甘江社区8社-碧云山公园(二郎庙)-新兴村5社-新兴村4社(龙马药业)-天空山村(棉悦路口)-石桥冲村1组(沿森集团)-棉竹街口-王河园-鹤翔路口-白燕路口-通江路口-乐山联运车站。夹江-乐山首班06:00发车,末班19:20发车;乐山-夹江首班06:30发车,末班19:50发车,发班间隔12-15分钟。

305路城际公交采用10.5米纯电动公交车,为无人售票车,不设找零,全程票价为5元,如刷公交IC卡,按2元、3元、5元执行阶梯票价,持卡上车和下车时各刷一次卡,系统将自动扣除实际乘车路段价款,并享受8折优惠。(罗晓玲)
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 楼主| 发表于 2021-2-9 09:41:03 | 显示全部楼层
川渝签署备忘录推进交通运输服务一体化
近期规划开通 13 条跨省城际公交

●将以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点,完善城市候机楼功能,推动异地候机服务行李直挂、安检互认,探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制
  ●将以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为载体,推动两地具备条件的毗邻县(市、区)开行跨省城际公交
  ●将全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源,加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作,推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行
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 楼主| 发表于 2021-2-9 09:50:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 qazplm123 于 2021-2-9 09:51 编辑

1月20日上午,6辆标有“川渝8路”的公交车缓缓驶出武胜万善公交枢纽中心,武胜县万善镇至重庆市合川区七间社区公交车正式开通,这是我省今年开通的首条跨省域公交线路,也是两省市间第8条公交线路。重庆13个区县与四川6个地级市紧密相连,有长达850公里的接壤线。下一步,两省市近期还规划了13条跨省城际公交线路、中长期规划了40条线路,根据道路交通条件将逐步开通。
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发表于 2021-2-9 15:36:09 | 显示全部楼层
攀枝花的公交就别提了,哪有这么大视野和魄力啊,成天就是斤斤计较线路亏损,比如滨江大道早就应该开通公交线路了。中国所有的城市都是大力补贴公共交通,哪有靠公交营利的。公交就是城市拓展的先头兵,就是要往人流还不密集的地方开,以便于城市发展。公共交通投入和水平最能反映一个城市的手笔和能力。想攀枝花开通这类城际公交,简直是异想天开,借他们十个脑袋也干不出这种大手笔的事情
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发表于 2021-2-9 16:15:34 | 显示全部楼层
古蔡笑笑生 发表于 2021-2-9 15:36
攀枝花的公交就别提了,哪有这么大视野和魄力啊,成天就是斤斤计较线路亏损,比如滨江大道早就应该开通公交 ...

成都雾霾天气坐公交车不收费,这市民优待做的挺棒的。
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国家栋梁

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发表于 2021-2-9 16:17:02 | 显示全部楼层
推进川西南,滇西北交通运输服务一体化是扩大城市影响力的一步好棋。
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国家栋梁

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发表于 2021-2-9 16:17:55 | 显示全部楼层
现在川内的长途公交已经做到了。
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