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楼主: 阿尔萨斯王

[本地杂谈] 没有比做大做强攀枝花更好的“扶贫”

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发表于 2021-1-13 16:38:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 qazplm123 于 2021-1-13 16:47 编辑

  “川渝高竹新区获得批复设立,这也意味着由广安市与渝北区共同推动的多项工作,将得到两省市的更大支持。”陈捷透露,未来,川渝高竹新区将更多依托市场,充分发挥管理平台公司的作用,按照成本共担、利益共享的原则来推进新区建设。而眼前马上要干的,就是抓好基础设施建设,特别是抓好南北大道北延段、川渝大道等新区骨干道路项目建设,进一步优化招商环境。

  “川渝两省市正式批复设立川渝高竹新区,意味着高竹新区规划编制、基础设施建设项目推进、机构的组建、产业项目落地等工作有了法定依据和方向,各项工作的进展将明显提速。”邻水县副县长、川渝高竹新区综合事务中心(筹)主任赵冬介绍,近段时间以来,中国中铁、中国交建、清华大学苏州汽车研究院、迪信通公司等一大批央企和投资客商前来考察洽谈合作事宜,30余家企业对接,20余家达成投资意向。
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发表于 2021-1-13 16:45:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 qazplm123 于 2021-1-13 17:29 编辑

云南和四川在攀枝花成立新区,这是攀枝花一个努力的方向,如果一旦成立,攀枝花离昆明这么近,就会形成小成渝经济带,攀枝花与昆明会相向而行,川西南滇西北就满血复合,并会带动楚雄一起发展。一个是工业城市,一个是旅游休闲城市,刚好完美的配合。还有如果几条高速公路贯通,这一片与攀枝花就具有先天的优势了。
1。攀枝花到永仁,G5连接,市区到县城最多50分钟,平地过去的话最多20分钟。
2.华坪,丽攀高速连接,市区到县城最多50分钟,西区过去最多20分钟。
3永胜。丽攀高速全线贯通,市区过去1.5小时。
4、会理,宜攀高速贯通,最多50分钟。
5会东,宜攀高速贯通,最多1.5小时。
6、盐源、攀盐高速(规划中从渔门进去),最多1.5小时。
那么这一片就会形成工业,攀枝花,会理,会东,华坪,旅游永仁的方山,盐源的泸沽湖,会东的老君山,永胜的程海,攀枝花的二滩,格沙拉。农业就不说了,芒果,石榴遍地都是。我知道这难度是非常的大,简直是痴人说梦。
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发表于 2021-1-13 19:37:16 | 显示全部楼层
bevan229 发表于 2021-1-13 14:59
目前最大的问题就是:大家都觉得省级不重视,自己努力没用,这是很大的误区!自上而下的形成发展合力,总 ...

确实 需要大家共同努力
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发表于 2021-1-13 22:11:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 帅得掉渣 于 2021-1-13 22:12 编辑

攀枝花可以成立省级自贸区!以后一旦打开出海口,上升为国家自贸区也是水到渠成!一旦东盟铁路互联互通成型,东南亚经济上升,四川陆海通道还得看攀枝花来打开最快捷!
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资深学者

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发表于 2021-1-14 09:13:53 | 显示全部楼层
严重建议此文发给市长信箱,及人大政协等提案委或者信访部门。
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国家栋梁

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发表于 2021-1-14 11:28:43 | 显示全部楼层
qazplm123 发表于 2021-1-13 16:45
云南和四川在攀枝花成立新区,这是攀枝花一个努力的方向,如果一旦成立,攀枝花离昆明这么近,就会形成小成 ...

你这个是好点子,具体运作政府部门执行就行。
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发表于 2021-1-14 14:05:32 | 显示全部楼层
难度很大   成立特区
四川云南共管   财政税收人事任命按一定比率分管
高校教育医疗这块先动起来  共建合并
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发表于 2021-1-17 18:31:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-18 15:16:20 | 显示全部楼层
从这图可以看出,做大最强攀枝花像阿尔萨斯王分析的那样,如果利用攀枝花的辐射作用,像成渝一样,攀枝花与昆明相向而行,对这带发展实在是太大了,扶贫就更不用说了。上图可以看出攀枝花处于这些城市的绝对中心,云南要想打通省内互联互通那离不开攀枝花,比如丽江--昭通,大理至昭通,曲靖至迪庆等。

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发表于 2021-1-21 18:58:30 | 显示全部楼层
希望国家还能像三线建设时期那样的重视攀枝花就好了。
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