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[交通发展] 重庆:加快攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设

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发表于 2018-9-13 11:24:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 阿尔萨斯王 于 2018-9-13 11:31 编辑

新华社重庆9月12日电(记者 韩振)记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到,围绕“一带一路”建设,长江经济带发展、西部大开发等国家战略部署,重庆正加快铁路高速出渝通道规划建设。

据介绍,“十二五”以来,重庆共完成铁路基建投资812亿元,先后建成了襄渝复线、渝利铁路、遂渝二线、宜万铁路、渝涪二线、南涪铁路等一批干支线铁路。截至目前,境内铁路营业里程已达2329公里,其中高铁里程492公里。

2018年,重庆在建铁路项目里程730多公里,总投资规模890亿元。当前,重庆正加快实施渝昆高铁建设,与华北、西北地区衔接,全面构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道;积极开展渝西、新渝万高铁规划实施,向前延伸形成至京津冀、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道;积极推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设,向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道;推进利用既有铁路富余能力开行市郊列车;开展达万城际、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设,进一步提升铁路通达性和铁路网覆盖率。

至2020年,重庆市境内铁路路网密度将达到289公里/万平方公里,复线率达到78%,干线铁路电气化率达到100%。届时,通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1到4小时,至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈;重庆枢纽将逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝客专、兰渝、渝万、渝贵10条铁路干线的大型铁路枢纽。


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发表于 2018-9-13 11:36:18 | 显示全部楼层
重庆现在也加入进来,好事,攀昭和渝昆同标的可能性更上一层楼。
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 楼主| 发表于 2018-9-13 11:39:30 | 显示全部楼层
黔江是重庆的地盘,重庆重视一下很正常,下一步攀枝花要以实现攀西经济区接入高铁,推动省级行政管理更加便捷高效,区域经济融合发展等理由,争取四川省府、成都的支持,同时也争取重庆支持攀枝花建设渝昆高铁支线,作为攀昭毕遵黔铁路的一段,按照高铁标准同步建设。
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发表于 2018-9-13 11:46:38 来自手机 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2018-9-13 11:39
黔江是重庆的地盘,重庆重视一下很正常,下一步攀枝花要以实现攀西经济区接入高铁,推动省级行政管理更加便 ...

目前看来这条路修是肯定的了,但是标准上还有变数。
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 楼主| 发表于 2018-9-13 11:47:50 | 显示全部楼层
gnd 发表于 2018-9-13 11:46
目前看来这条路修是肯定的了,但是标准上还有变数。

渝昆高铁支线要是搞定了,攀枝花可以提前若干年通高铁!!
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发表于 2018-9-13 14:04:01 来自手机 | 显示全部楼层
gnd 发表于 2018-9-13 11:46
目前看来这条路修是肯定的了,但是标准上还有变数。

等级昭通在做前期,两套方案,200混线和客运专线。
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发表于 2018-9-13 14:52:05 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得攀大丽定了啥子成都重庆那些应该都想把攀昭修起吧,这样他们就可以开行到大理丽江的旅游高铁了,想想三五个小时到丽江岂不是美滋滋,周末都可以去旅游了!
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发表于 2018-9-13 15:21:17 | 显示全部楼层
攀枝花未来可期
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发表于 2019-7-6 21:15:42 来自手机 | 显示全部楼层
不仅可以通丽江,还可通香格里拉,西藏。
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发表于 2019-7-7 16:39:25 | 显示全部楼层
攀枝花跟重庆对接发展是正确的,是个事传统重工业大城,一个是重工业原料初级加工城市,交通如果通了陆、水,那么运费会低不少。两地人才交流也方便多了
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